이창근 후보(하남시을), 미사동 외곽지역 택시 호출도 어려워 열악한 교통환경 고려한 택시총량 재산정 필요 교통 격차 해소를 통한 시민들의 교통서비스 개선필요 하남/박진규 기자 jkpark@sudokwon.com

2024년 04월 04일(목) 15:56

[하남/박진규 기자] 이창근 하남시을(미사1·2·3동, 덕풍3동) 국민의힘 후보는 열악한 교통환경을 고려한 ‘택시 총량제 재산정’ 협의가 필요하다고 말했다.

하남은 주민등록상 5% 이상 인구증가로 ‘택시총량계획’에 따라 재산정 요건에 부합해 제5차 ‘하남·광주 택시총량제 재산정’ 협의가 진행되고 있다.

국토교통부는 택시 과잉공급이나 부족 현상을 바로 잡기 위해 「택시운송사업의 발전에 관한 법률」 제9조 및 택시 사업구역별 총량제 지침에 따라 5년마다 지역별 택시 총량을 새로 정하고 있다.

하남시의 전체인구는 약 33만 명으로, 미사강변도시축(미사1·2·3동, 덕풍3동)만 본다면 `24년 3월기준 15만 5694명으로 4년 전에 비해 약 7.2% 증가로 택시공급이 필요하다.

하남·광주 개인택시 신규면허 배분을 현황을 보면, 2018년 총 36대(하남 16대, 광주 20대), 2022년 총 89대(하남 37대, 광주 52대)였고 조만간 2024년도 제5차 택시총량이 결정될 예정이다.

한강 건너 구리시의 경우 `24년 2월 기준 인구수는 18만 6585명으로 택시면허수는 863대 이다. 그러나 하남은 인구 32만 9482명에 비해 택시 면허수는 370대에 불과하다.

이러다 보니 하남 미사강변도시 외곽에서 택시를 호출해도 오지 않고, 도로에 나와도 택시 잡기란 정말 어렵다는게 현실적으로 와닿고 있다.

이창근 후보는 “하남의 경우 두 개의 신도시가 개발되었지만 여전히 교통환경과 인프라는 턱없이 부족한 실정”이라며 “지역별 주민들의 교통편의 제공 실정과 교통환경을 검토하여 대중교통이 어려운 지역에 부족한 택시 증차는 반드시 필요하다”고 강조했다.

하남/박진규 기자 jkpark@sudokwon.com 하남/박진규 기자의 다른 기사 보기