[유한태 기자] 더불어민주당 진성준 의원(서울 강서을·원내수석부대표)이 어제(9.14) 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 최인호(간사), 김병욱(정책위수석부의장), 박상혁 국회의원과 함께 ‘도심항공교통(UAM) 어떻게 운영할 것인가’를 주제로 공동주최한 정책 세미나를 성공적으로 마무리했다고 밝혔다. (#. 사진 첨부)

어제 세미나에서는 2025년 UAM 상용화를 위해 UAM Team Korea(팀 코리아)*에 참여하고 있는 국토교통부, 제주항공, LG 유플러스, 카카오모빌리티, 한국항공대학교, 한국교통연구원이 각자 추진하고 있는 사업의 준비 상황과 향후 계획을 듣고 필요한 정책 과제를 심도깊게 논의했다.

진성준 의원은 개회사를 통해 “오늘 세미나를 계기로 도심항공교통(UAM)이 미래 혁신산업의 중심 동력으로 한 발 더 나아가게 되기를 바란다”고 밝히며,“내년(2023년) 예정된 1차 실증사업과 2024년 김포공항을 기반으로 하는 2차 실증사업을 성공적으로 마무리하고, 2025년부터 본격적으로 상용화 할 수 있도록 각계 전문가들과 함께 노력하겠다”고 밝혔다.

이어진 환영사에서 허희영 한국항공대학교 총장은 “UAM 산업의 국가경쟁력은 산·학·연이 협업해서 개발과 운용의 산업 생태계를 조성하는 데서 나온다”며, “UAM 산업의 성공을 위해 인프라 구축 및 로드맵 제시가 선행되어야 하고, 더불어 정부의 지원이 필요하기에, 오늘 세미나가 그 방향을 가늠하는 데 큰 도움이 될 것으로 기대한다”고 전했다.

발표자로 나선 국토교통부 최승욱 도심항공정책팀장은 ‘도심항공교통(UAM)의 상용화 준비 현황’에 대해 발표하며 향후 정책추진 방향과 계획을 설명했다. 이어서 제주항공 박태하 UAM 사업추진단장은 ‘UAM 상용화 시점의 운항자 역할과 이슈 사항’를 주제로 상용화 초기 UAM 산업이 안정적으로 정착하려면 전문적 역량을 갖춘 운항자가 반드시 필요하다는 점을 강조했다.



카카오모빌리티 서비스팀 손하운 부장은 UAM 상용화의 선제 조건이 지상 교통수단과의 연계임을 역설하고, 이를 위한 법령 및 조례 제정을 촉구했으며. LG유플러스 전영서 담당은 자사의 UAM 통신환경 연구 및 준비 현황을 소개하며 사업 초기 단계에서 관련 예산 및 정책 지원을 요청했다.

한국항공대 이금진 항공교통물류학부장은 ‘UAM 산업발전을 위한 인재양성’을 주제로 K-UAM 전문인재 양성을 위해서는 정부의 선제적 투자가 필요하다는 점을 강조했고, 한국교통연구원의 김명현 박사는 ‘UAM 도입과 교통체계 변화’에 대해 발표하며 안전·보안·사업·버티포트 분야별 제도화 추진 방향과 과제를 제시했다.

세미나의 좌장을 맡은 한국항공대학교 곽재수 미래항공모빌리티기술센터장은 “오늘 논의된 UAM 상용화를 위한 각계의 핵심과제가 정책에 반영된다면 우리나라의 UAM 산업의 성공에 크게 기여할 수 있을 것으로 기대한다”는 말로 세미나를 마무리했다.

유한태 기자 yht1818@sudokwon.com 유한태 기자의 다른 기사 보기