▲경기도 평택시 쌍용자동차 평택공장 정문 모습.

[김부삼 기자] 쌍용자동차가 회생 절차를 졸업했다. 2020년 12월 회생절차 개시를 신청한 지 23개월 만이다. 법원은 회생계획을 수행하는 데 차질이 없다고 판단했다.
서울회생법원 회생1부(재판장 서경환 법원장)는 쌍용차의 회생 절차를 종결했다고 11일 밝혔다. 재판부는 "회생계획에 따라 변제가 이행됐다"고 밝혔다.
회생계획에 따른 변제 대상은 약 3517억원의 회생담보권과 회생채권인 것으로 파악됐다. 재판부는 회생담보권과 회생채권 대부분이 변제 완료됐다고 설명했다.
이어 "회생계획을 수행하는 데 지장이 있다고 인정되지 않는다"고 판단했다. 운영자금 약 2907억원 상당을 보유한 것을 감안했다.
아울러 새로운 이사회 구성 및 2022년 출시한 토레스 차량 판매 증대 등으로 매출 등 영업실적 호조 예상되는 상황도 회생 절차를 종결하는데 반영됐다.
앞서 쌍용차는 쌍용그룹에서 대우그룹으로, 2004년에는 중국 상하이 자동차로 주인이 바뀌면서 어려움을 겪어왔다. 쌍용차는 판매부진으로 인한 적자를 이유로 2009년 첫번째 법정관리에 들어갔다.
이후 2010년 인도 마힌드라 그룹이 쌍용차를 인수하고, 법원이 2011년 3월 기업 회생절차 종결 결정을 내리면서 26개월여만에 첫번째 법정관리를 벗어났다.
이후 이어지는 판매적자로 마힌드라 그룹이 2020년 6월 쌍용차에 대한 지배권을 포기하면서 같은해 12월 두번째 법정관리에 들어갔다.
특히 2020년 12월 법정관리를 시작한 뒤 에디슨모터스 컨소시엄이 나섰지만, 인수대금 잔금을 내지 못해 인수계약이 취소됐다. 이후 재입찰을 거쳐 KG그룹이 올해 3월 쌍용차를 인수하겠다고 나섰다.
쌍용차는 인수예정자와 조건부 투자 계약을 체결한 뒤 공개입찰을 통해 최종 인수자를 확정짓는 '스토킹 호스' 방식으로 매각을 진행한 결과 최종 인수자로 KG 컨소시엄을 선정했다.
서울회생법원은 지난 8월26일 관계인 집회를 열고 KG컨소시엄의 회생계획안을 인가했다. KG그룹 계열사인 KG모빌리티는 유상증자를 통해 지난 9월21일 최대 주주로 올라섰고 유상증자 대금 5710억원을 납입 완료했다.

김부삼 기자 kbs6145@naver.com 김부삼 기자의 다른 기사 보기