[유한태 기자] 서울교통공사가 직무 민영화와 기술, 정비 등 안전인력 대감축을 예고하고 있어 참사로 이어질 우려가 제기되고 있다.

교통공사의 주요 감축안을 살펴보면, 야간은 무인경비회사에 외주를 주며 관리하고, 기술직은 기존보다 업무량을 집중시켜 인력을 감축한다.

신당역 사고 등으로 2인1조 운영이 필수적이라는 사회적 요구가 있었던 환승역은 대상관리 역 자체를 축소시켜 인력을 감축하고, 신조차는 기존보다 검수 횟수를 줄이면서 인력을 감축한다.

황당한 것은, 작년엔 서울시가 지하철 안전 인력 확보 충원을 위한 협약에 동의하며 싸인까지 했었다는 점이다.

임규호 의원(더불어민주당, 중랑2)은 “안전성과 전문성의 입증 절차도 거치지 않고 2천 명이나 감축시킨다는 것은 시민들이 납득할 수 없다"며, "특히, 작년엔 안전인력가 필요하다면서 한목소리를 냈던 서울시와 교통공사가 지금에 와서 정반대의 프로젝트를 일사분란하게 진행시키는 것은 정말 황당"하다고 밝혔다.

또, 임 의원은 "이대로 가다간 제2의 이태원 참사, 신당역 스토킹 사건, 수시로 발생하는 열차 출입문 사고 등의 재난이 예견될 수 밖에 없다”고 질타했다.

한편, 서울시와 사측이 외주화하려는 대상 안전업무 383명의 75%인 286명(본선 차량관리소 196명. 기지 구내 운전 업무 90명)은 지하철 안전에 필수적인 업무로 지하철의 종합관제센터, 병원의 응급실과 같이 파업 시에도 업무를 100% 유지하라고 2008년 서울지방노동위원회가 직권 결정 한 이후 현재까지 유지되고 있다.

임 의원은 ”지하철 안전은 가장 중요한 사회적 원칙인데, 정권 눈치보느라 대규모 인력을 감축한다는 것은 어불성설"이라며, "지금은 노조와 싸울 때가 아니라 이들과 함께 지하철 안전관련 재정확보를 위해 기재부에 매달려야 할 때"라고 목소리를 높였다.

유한태 기자 yht1818@sudokwon.com 유한태 기자의 다른 기사 보기