▲유형진 경기도의회 의원(사진=경기도의회 제공)

[우민기기자 ] 유형진(국민의힘·광주4) 경기도의회 의원은 4일 교통약자의 이동 편의 증진을 위해 경기도 교통약자광역이동지원센터 운영 개선이 필요하다고 지적했다.
유 의원은 이날 도의회 건설교통위원회의 도 건설국에 대한 행정사무 감사에서 "경기도에서 시·군별 운영되는 특별교통수단을 통합해 교통약자 이동편의를 증진하고자 광역이동지원센터를 설치했지만, 도내 31개 시·군이 통일된 시스템으로 운영되고 있지 않다"며 이같이 말했다.
그는 "현재 광역이동지원센터를 통한 접수는 31개 시·군 중 11곳에서만 가능하며, 일원화가 이뤄지지 않아 도내 교통약자들이 불편을 겪고 있다"며 "시·군별 교통약자 이동 지원의 운영기준 통일화는 교통약자 광역 이동 증진을 위해 필수적이다. 이같은 정책 개선은 교통약자광역이동센터의 존재 이유"라고도 했다.
그러면서 "경기도 교통약자의 이동 편의 증진에 관한 조례에 따르면 도가 특별교통수단 운영 매뉴얼을 만들고, 시장·군수에게 준수하도록 권고할 수 있다. 현재 11개 시·군 명칭이 희망카, 희망콜, 행복콜 등 모두 다르다. 명칭을 통일하는 게 어떤가"라고 제안했다.
이에 방현하 경기도 건설국장은 "광역센터는 시·군 시스템을 전체적으로 연계해서 창구를 일원화한다는 측면에서 마련됐으며, 궁극적으로는 전체 시·군의 정보 공유 역할을 할 것"이라면서도 "다만 시·군 사무로 시작하다 보니 31개 시·군이 개별적으로 개별적인 운영기준이 있어 통일하는 데 애로사항 있다"고 설명했다.
이어 "광역센터 기능이 다른 광역 비해 부족한 부분 있는 것은 사실이지만, 다른 시도보다 운영비 재정 지원은 더 많이 하고 있다"며 "지난해 12월 개소해 부족한 부분 개선을 추진 중"이라고 덧붙였다.
유 의원은 "도내 300만 교통약자의 이동편의가 보장되기 위해서는 경기도 교통약자 광역이동지원센터가 더욱 활성화될 필요가 있다. 교통약자 이동 편의 증진을 위해 노력해달라"라고 당부했다.
한편, 도내 교통약자의 특별교통수단 이용 편의성 제공을 위한 광역이동지원센터는 지난해 12월27일 개소했으며, 현재 11개 시·군과 이동지원시스템을 연계하고 있다. 도는 31개 시·군으로 이동지원시스템을 확대할 방침이다.

우민기기자 woomin80@sudokwon.com 우민기 기자의 다른 기사 보기